De acordo com a VLI, o transporte ferroviário pode emitir até 75% menos CO₂ por tonelada transportada do que o transporte feito por caminhões movidos a combustíveis fósseis. Segundo a empresa, o percentual varia conforme as características da operação e a matriz energética utilizada.
Na economia circular, resíduos de uma etapa da produção são reaproveitados como matéria-prima em outro processo. No projeto, resíduos da produção de cana-de-açúcar são transformados em biometano, usado no transporte do próprio açúcar.
O biometano usado na operação é produzido a partir de resíduos do processamento da cana-de-açúcar e substitui o diesel no trecho rodoviário.
A produção do combustível a partir desses resíduos também permite o reaproveitamento de materiais da própria cadeia produtiva.
Por: G1
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